7月初,预计月底北方港口平舱价将达2480元/吨,当前现货市场已经充分印证了本网的前期判断。通过当前的基本面进一步分析,预计本月底,北方港口平舱价格或达2500元/吨,南方港口的传导效果将在8月初具体体现。
一、南北港口发运利润推倒出的价格关系
产区出库2350元/吨+80元/吨至北方港口理论成本约合2430元/吨;
北方港口收购价2430-2440元/吨+40元/吨,北方港口平舱价格=2470-80元/吨;
北方港口平舱价格2470-80元/吨+35元/吨运费+37元/吨南方港口平舱价格+10元/吨损耗,至广东港口理论价格为2550-2560元/吨,与当前广东港主流收购价维持顺价。
若北方港口价格继续上涨或广东港口价格继续稳定,都将导致南北发运利润的减少,将抑制北方港口贸易商的发运积极性,直至中间南北中间价差增加,则要么北方港口价格下跌,要么南方港口价格上涨。
二、北方港口具备上冲空间 月底平舱或达2500元/吨
产区价格上涨的推动:今年,南方饲料企业玉米原料库存持续维持偏低水平,进入7月份后,受国内的供应偏紧和天气炒作影响,玉米期、现货价格均出现大幅上涨,南方饲料企业停止观望,积极至东北产区采购原粮,导致产区贸易商看涨心理增强,出库报价接连上涨,粮源底部明显抬升,截止目前,长春出库价较上月同期涨幅为50元/吨,增加北方港口收购成本。
北方港口到货无量:进入7月,优质玉米供应缺口逐渐显现,粮源集港量不断缩减,北方港口收购价连续上涨,助长了产地贸易商的看涨心理,玉米出库价格水涨船高。本周末港口收购价格上调10元/吨至2430-40元/吨价格收购,但到货量仍在下降,四港到货量在2万吨左右。目前产区玉米出库价格仍在上涨,港口若想保证收购量,必须进一步上调价格,当前优质玉米主流平舱价2470-80元/吨,月底或冲至2500元/吨。
三、成本推动及需求提振 广东港粮价上行为主
受暴雨大风天气影响,广东港口玉米购销活动暂时停滞,在港船舶停止卸船,预报靠港船只有所延后。强降雨将导致饲料企业采购步伐放缓,以消耗库存为主,而目前中小型饲料厂库存多在7-10天左右,降雨过后将存在补库需求。今日广东港玉米内贸库存20万吨左右,若采购集中,库存消耗速度将有所加快,加之预报靠港船期推迟,或导致部分贸易商报价上调,出现短时的小波上涨行情,台风天气过后,船期到港略显集中,或抑制价格过快上涨。
北方港口收购成本将在8月初传导至广东,加之广东库存的消耗,成交价或达2600元/吨。预计本月末前北方港口涨幅将大于广东港,成本传导将在8月初在南方港口显现。